市政專業(yè)工程師評(píng)審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)市政工程師總結(jié)本人于2011年12月經(jīng)2004年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評(píng)審委員會(huì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò),具備路橋工程師資格以來(lái),任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公。
市政專業(yè)工程師評(píng)審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
市政工程師總結(jié)
本人于2011年12月經(jīng)2004年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評(píng)審委員會(huì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò),具備路橋工程師資格以來(lái),任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項(xiàng)目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理,負(fù)責(zé)汕揭高速公路項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。以下對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。
1工程招標(biāo)方面的體會(huì)
汕梅高速公路汕頭至揭陽(yáng)段建設(shè)長(zhǎng)度為55.446km,其中潮汕段為K0+000～K26+700,揭陽(yáng)段為K26+700～K54+446,由于客觀原因,施工招標(biāo)范圍為揭陽(yáng)段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11標(biāo)),監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后,全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價(jià)的編制、資格預(yù)審、評(píng)審工作,對(duì)招標(biāo)工作深有體會(huì),對(duì)招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識(shí)。
1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo),有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過(guò)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過(guò)程中,一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開展,招標(biāo)必須公正、公平、公開,公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。
1.2招標(biāo)文件編制的重要性
招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去,該部分屬于合同條款的主要內(nèi)容,是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。
無(wú)論是招標(biāo)條款還是工程量清單,都必須認(rèn)真核對(duì),慎重制定。
工程建設(shè)過(guò)程中,利用空閑時(shí)間,在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標(biāo)中的認(rèn)識(shí)”論文,總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會(huì)。
2征地拆遷工作總結(jié)
